新能源專用車減免車輛購置稅產(chǎn)品技術要求

新能源專用車減免車輛購置稅產(chǎn)品技術要求最新公告：
       近日，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局（以下簡稱三部門）聯(lián)合發(fā)布《關于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告》（工業(yè)和信息化部 財政部 稅務總局公告 2023年第32號，以下簡稱《技術要求公告》），明確了享受減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求。為了更好地理解和執(zhí)行《技術要求公告》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負責同志對《技術要求公告》進行了解讀。其中新能源專用車部分的要求也進行了提高。

《技術要求公告》綜合考慮技術進步和未來發(fā)展等情況，對已經(jīng)廣泛應用的成熟技術適度提高要求，對低溫衰減、換電等新技術新模式給予傾斜支持，有利于提升產(chǎn)品技術水平和促進模式創(chuàng)新。以下是詳情：

一是提高了整車能耗、續(xù)駛里程、動力電池系統(tǒng)能量密度等現(xiàn)有技術指標要求。燃料電池汽車方面，結合燃料電池汽車示范工作進展，優(yōu)化了燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程、系統(tǒng)額定功率、系統(tǒng)額定功率與驅動電機額定功率之比等指標要求，補充了燃料電池啟動溫度、燃料電池電堆額定功率密度、系統(tǒng)額定功率密度等指標要求。

二是新增低溫里程衰減技術指標要求。為引導行業(yè)企業(yè)持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)品耐低溫性能，《技術要求公告》提出，對按照GB/T 18386.1《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法 第1部分:輕型汽車》中“附錄A”進行檢測的純電動乘用車和N1類純電動貨車，低溫里程衰減率不超過35%的，電池系統(tǒng)能量密度可放寬至95Wh/kg，純電動乘用車續(xù)駛里程要求可放寬至120km。

三是明確了換電模式車型相關要求。換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平方面有一定優(yōu)勢。為支持換電模式創(chuàng)新發(fā)展，結合行業(yè)發(fā)展和標準實施情況，《技術要求公告》明確，相關車型需滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》標準。同時，為保證真換電、能使用，要求申報企業(yè)提供保障換電服務的證明材料。

對于《技術要求公告》實施時間要求是2024年1月1日起新申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《減免稅目錄》）的車型，需滿足本《技術要求公告》要求。2023年12月31日前已進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》且仍有效的車型，將自動轉入《減免稅目錄》，且在2024年1月1日至2024年5月31日期間仍可享受車購稅減免政策。2024年6月1日起，不符合本《技術要求公告》的車型將從《減免稅目錄》中予以撤銷。相關車型需在過渡期內(nèi)完成政策切換符合性相關工作。

要注意的是及時補傳歷史車型材料。轉入《減免稅目錄》的歷史車型，需及時補傳“減免稅”“換電模式”標識，其中換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準的第三方檢測報告，以及換電服務保障等證明材料。稅務部門依據(jù)相關標識辦理減免稅手續(xù)。

新能源要求提高了，有利于穩(wěn)定專用車市場，也有利于引導技術進步，還有利引導節(jié)能消費及保障產(chǎn)品安全。